2008年进入沙州职业工学院就读机械制造与自动化专业,因老师教学特别认真，使我们掌握的专业知识非常扎实，这为我们毕业生走上工作岗位能脱颖而出打下了良好的基础。通过自己的努力，在校期间每学期都荣获一、二等奖学金，多次被老师认可，也因此留在了我挚爱的美丽的港城。

2010年实习时，应聘到了苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司。公司主要从事汽车零部件的冲压、焊接、ED、涂装加工；同时，公司还从事高强度零件的工装设计、制造和加工，主要应用于汽车零部件。公司拥有一流的开发设计系统和经验丰富的技术精英团队，且聘请多位高级工程师做技术指导。

金鸿顺人才济济，但要想在济济人才中有所作为，做事的态度要放在第一位，从刚开始统一分配到生产一线参与生产，以便于我们能充分了解公司的主营业务，到2010年末负责公司第一条自动化落料线的引进与投产，2011年初被提升为自动落料线的班长，负责生产线的基层管理工作，以此开始参与进入到在公司自动化线生产转型之路。

2011年下半年刚开始接触生产效率最高的多工位冲压线，为了摸清楚生产线机械手与模具保证在冲压时的互不干涉的规律，白天上班时在现场和厂商配合调试，晚上自己上网查阅关于多工位生产线的相关资料，通过网上搜索，才发现多工位冲压线在国外已经应用的非常成熟了，通过查资料和请教供应商技术人员，以及和领导一起参观了上海大众汽车冲压工厂，了解到了如何针对零件来设计夹手和通过机械手与滑块的运动的干涉曲线来检查模具与夹手的干涉情况。通过一年半的努力，两条多工位生产线顺利达到了满负荷生产，并得到了公司领导一致认可，之后便提升为多工位线的副组长，开始了多工位冲压线的管理工作。

由于有了多工位冲压线的相关经验，2013年6月被平调调往生产技术部生技课，2013年9月，公司在日本买了一条华东地区民营企业最大的一条多工位冲压线，2700T多工位，和5个同事一同被派往日本参与设备的解体工作，第一天看到设备时，面对眼前的巨无霸，和地坑内密如蜘蛛网的油路、气路、电线以及完全看不懂的日文标识，我们这一团队并没有气馁，白天和日本人一起参与解体工作，晚上及时整理完当天的资料，连续两个月，几乎每天工作到12点以后休息。为了节约公司的成本，通过努力去参与解体工作的全体人员的努力，自行完成了该生产线的组装工作。

2014年被派往日本日产汽车工厂主导现场的设备解体工作，主要承担现场的技术沟通与协调工作，为了能够完成这项工作，把设备所有用到的零件的日文名称全部背了下来。同时在空余时间参观日产工厂，向日本人请教了原先不懂得问题，他们一一为我做了详细的解答，2015年被派往日本丰田汽车高岡工厂主导现场的设备解体工作，同时在空余时间参观丰田工厂，了解全世界都在学习的丰田管理模式，回国后通过团队的努力，完成了设备在工厂内的组装工作。

虽然有时候遇到棘手的问题时有了打退堂鼓的打算，但在回想起之前因不放弃的态度而取得一些成绩时，又充满了斗志。及时归零的心态很重要，需要不断学习，不断实践进取，才能获得提升。

人的潜力是巨大的，团队的力量是无穷的。因金鸿顺全体人员共同的追求，共同的目标、大家心往一起想，劲往一起使，金鸿顺目前已经是港城最大的几家汽车零部件制造企业之一。

在公司工作的七年，心里充满了感激。感谢学校恩师们传授的专业知识和沟通技巧，感谢朋友们关爱与支持与帮助，坚持勤于学习、虚心请教，勇于实践，相信未来是美好的！

生产技术部 生技课

申利军